#verkehr028-Gebhartgasse

Vielen PKW- Fahrer:innen wird aufgefallen sein, dass ein Rechts-Abbiegen vom Roßmarkt kommend über die Fußgängerzone Gebhartgasse  in den oberen Hauptplatz seit wenigen Wochen durch Blumentröge verwehrt wird.

In der Gemeinderatssitzung vom 06. Juli 2022 wurde aufgrund eines Dringlichkeitsantrages eine Fußgängerzone im Bereich der Gebhartgasse einstimmig beschlossen. Das Radfahren in der Fußgängerzone ist weiterhin erlaubt.

Seither gibt es Begehrlichkeiten, die Gebhartgasse für den motorisierten Verkehr wieder – wenn auch nur temporär – zu öffnen. Argumentiert wird mit der fehlenden Verordnung der Begleitmaßnahmen durch die Bezirkshauptmannschaft.  Als Begleitmaßnahme ist das Linksabbiegeverbot Schwanthalergasse/Stelzhamerplatz zu verstehen, welches in der Gemeinderatssitzung vom 6. Juli 2022 mehrstimmig (3 Enthaltungen) beschlossen wurde.

Eine, wenn auch nur temporäre, Aufhebung der Fußgängerzone ist nach Meinung des Grünspechts nur durch einen Beschluss des Gemeinderates möglich.

Die nächste Gemeinderatssitzung findet am 15. Dezember 2022 statt.

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#verkehr024-mobilität

Verkehrswende

Kaum Alternativen vom Auto, LKW-Kolonnen, viel Potential beim Öffi-Ausbau – so lässt sich die Verkehrssituation im Innviertel kurz und bündig zusammenfassen. Das Verkehrsaufkommen, vor allem des Schwerverkehrs, hat im Innviertel in den vergangenen Jahren weiter zugenommen. Wie in kaum einem anderen Wahlkreis in Oberösterreich ist die Abhängigkeit vom Auto so stark wie hier.

Die Grünen: „Die schwarz-blaue Verkehrspolitik hat das Innviertel mehr als stiefmütterlich behandelt: Die LKW-Kolonnen verstopfen die Straßen. Lärm, Abgase und Stau beeinträchtigen jahrein, jahraus die Lebensqualität der Innviertlerinnen und Innviertler.“ Den Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel als klimafreundliche Alternative zum Individualverkehr habe die schwarz-blaue Landesregierung hingegen oberösterreichweit sträflich vernachlässigt: „ÖVP und FPÖ machen Politik für das Auto und die Straßen – mit den bekannten Folgen: Stau, schlechte Luft und Lärm. Milliarden wurden in Autobahnen investiert; der Ausbau von Bus, Bahn und Radwegen wurde auf die lange Bank geschoben. Sämtliche Anträge, Vorschläge und Forderungen von uns Grünen blieben ungehört“. Es sei insofern kein Wunder, dass OÖ laut Klima-Bundesländervergleich von Global 2000 nicht nur trauriger Spitzenreiter bei den CO2-Emissionen, sondern auch im Schlussfeld beim Öffentlichen Verkehr ist. „#verkehr024-mobilität“ weiterlesen