#stadtentwicklung002 – was wird aus dem bahnhofsviertel?

Stadtentwicklung002

In Bahnhofsnähe haben vor wenigen Jahren zwei große Grundstücke den Besitzer gewechselt: das Areal der ehemaligen „Fettwerke Mayer“ und die Wiese hinter dem ehemaligen Gasthof Weinhäupl. Die Verkäufe hatten eigentlich hoffen lassen, dass von den neuen Eigentümern bald einmal positive Impulse zur Entwicklung des Stadtviertels ausgehen könnten. Aber ist das so? Der Grünspecht hat ein wenig recherchiert und nachgefragt.

Wenn auch der Bau des neuen Terminals nicht reibungslos über die Bühne geht (https://gruenspecht.at/beitrag/2018/11/12/verkehr012-planungsfehler-beim-busterminal), so ist nach dessen Fertigstellung doch eine Belebung des Bahnhofs zu erwarten. Das lässt die äußere Bahnhofstraße in den Focus des Beobachters rücken.
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#verkehr012-planungsfehler-beim-busterminal?

Planungsfehler Busbahnhof?1

Mehr als 4 Millionen Euro werden gerade investiert. Je zur Hälfte von der Stadt Ried und vom Land OÖ. in den neuen Terminal am Rieder Bahnhof, wo das Umsteigen zwischen Bahn, Citybus und regionalen Buslinien erfolgen soll. Eine „Nahverkehrsdrehscheibe“ als wichtiger Schritt zu einem abgestimmten Regionalverkehrskonzept für Ried und Umgebung.

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#begegnungszone003

Begegnungszone003
Das Pflaster der Begegnungszone hat den Grünspecht schon mehrfach beschäftigt (https://gruenspecht.at/beitrag/category/bau/begegnungszone/). Die Sanierungsarbeiten an den schadhaften Pflastersteinen in der Bayerhammergasse, der Rainerstrasse und am Hohen Markt sind seit kurzem abgeschlossen. Zahlreiche Steine wurden ausgetauscht. Diese Arbeiten wurden zumindest größtenteils auf Kosten der Pflasterfirmen durchgeführt. „#begegnungszone003“ weiterlesen