![\"Eisenbahn\u00fcbergang\"](\"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/fu\u00dfg\u00e4nger001.jpg\")
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Die 1906 errichtete Eisenfachwerk-Konstruktion ist in die Jahre gekommen, ein gefahrloses Begehen kann nicht mehr gew\u00e4hrleistet werden. 1)<\/sup> Bundschuh Ausgabe 16\/2013<\/em><\/p>\n Auszug:<\/em> Mehr dazu in der Bundschuhausgabe 16\/2013.<\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sperre Personen\u00fcbergangssteg beim Bahnhof Ried Die \u00d6BB berufen sich auf eine stahlbau- und korrosionsschutztechnische Zustandsbeurteilung und sperren die fu\u00dfl\u00e4ufige Verbindungsbr\u00fccke \u00fcber den Bahnhof Ried. Die 1906 errichtete Eisenfachwerk-Konstruktion ist in die Jahre gekommen, ein gefahrloses Begehen kann nicht mehr gew\u00e4hrleistet werden.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-273","post","type-post","status-publish","format-aside","hentry","category-fussgaenger","post_format-post-format-aside"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":304,"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions\/304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nHeinz Forstinger erz\u00e4hlt in der Bundschuh-Ausgabe 16\/2013 1)<\/sup> die langwierige Entstehungsgeschichte des Fu\u00dfg\u00e4ngersteges, der von den Anwohnern des Ortsteils Wegleiten f\u00fcr eine bessere Verbindung zum \u00fcbrigen Rieder Stadtgebiet vehement verlangt wurde.
\nTrotz fast durchg\u00e4ngiger Motorisierung der heutigen Bev\u00f6lkerung stellt der Steg, der die Gleisanlagen \u00fcberspannt, nach wie vor eine wichtige Abk\u00fcrzung von Wegleiten zum Bahnhof f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger dar und wird vor allem von Sch\u00fclern gern genutzt. Eine dauerhafte Sperre ist sicher nicht akzeptabel. Wer f\u00fcr die Instandhaltung des Steges zust\u00e4ndig ist, konnte noch nicht endg\u00fcltig gekl\u00e4rt werden. Die Stadtgemeinde Ried bem\u00fcht sich jedoch intensiv um eine L\u00f6sung.<\/p>\n![\"Personen\u00fcbergang\"](\"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/fu\u00dfg\u00e4nger002.jpg\")
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\nVerlangt wurde der Steg von den Anwohnern der Ortschaft Wegleiten, die durch den Eisenbahnbau von der Stadt Ried etwas abgeschnitten waren, wo doch fr\u00fcher die Stra\u00dfe nach Eberschwang durch ihre Ortschaft f\u00fchrte. Wortf\u00fchrer der Bewohner war der G\u00e4rtner und Wirt Johann St\u00fcrzlinger, der schon am 12. Mai 1869 eine Eingabe an die \u201ek. k. privilegierte Neumarkt-Ried-Braunau Eisenbahn-Gesellschaft” richtete. In einem Antwortschreiben wurde \u00fcber die \u201el\u00f6bliche k. k. Bezirkshauptmannschaft” dem Antragsteller und seinen benachbarten Pointbesitzern mitgeteilt, dass dem Antrag auf eine finanzielle Entsch\u00e4digung wegen des notwendig gewordenen Umweges (Verlegung der Stra\u00dfe durch das ca. 300 m \u00d6stlich der H\u00e4user errichtete Viadukt) nicht stattgegeben werden k\u00f6nne. Es l\u00e4ge in der Natur der Sache, dass ein Eisenbahnbau Stra\u00dfenverlegungen mit sich bringe. Das Schreiben endete mit der Bitte, die Antragsteller zu verst\u00e4ndigen. Ein sp\u00e4terer Vermerk stellt in Frage, ob diese Absage mit dem Reichsgesetz vom 14. September 1854, Blatt No. 238, $ 10 \u00fcbereinstimmt.<\/em><\/p>\n
\nIm Volkskundehaus zu erwerben.<\/em><\/p>\n