{"id":2076,"date":"2024-07-13T21:02:53","date_gmt":"2024-07-13T19:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/?p=2076"},"modified":"2024-07-13T21:54:53","modified_gmt":"2024-07-13T19:54:53","slug":"verkehr-035-bahnhofumbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/2024\/07\/13\/verkehr-035-bahnhofumbau\/","title":{"rendered":"#verkehr-035-bahnhofumbau"},"content":{"rendered":"\n
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Am 12. Juli 2024 fand im Sparkassen-Stadtsaal die \u00f6ffentliche eisenbahnrechtliche Verhandlung statt. Von politischer Seite waren 3 Vertreter der Gr\u00fcnen anwesend.<\/h2>\n\n\n\n

Bahnhofneugestaltung Ried nach dem Muster der Bahnh\u00f6fe Neumarkt-Kallham und Braunau!<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Neugestaltung des Bahnhofes orientiert sich an den Bahnh\u00f6fen Neumarkt-Kallham und Braunau.<\/p>\n\n\n\n

Die Errichtung eines Parkdecks mit 100 PKW-Stellpl\u00e4tzen ist nicht in dem Umbauprojekt enthalten.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Umbau wird es am Rieder Bahnhof keinen Fahrkartenschalter mehr geben<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Foto: Gr\u00fcnspecht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es werden 2 Bahnsteige mit je 2 Gleisen errichtet<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Norden und S\u00fcden des Gleisbereichs wird jeweils 1 Bahnsteig mit 2 Abfahrtsgleisen errichtet. Die Bahnsteigkante wird 55 cm \u00fcber dem Schienenniveau liegen, analog Neumarkt-Kallham. Dazwischen werden 2 durchgehende Gleise f\u00fcr den G\u00fcterverkehr bzw. Verschubverkehr gebaut.<\/p>\n\n\n\n

Die Rampe zur Unterf\u00fchrung nach Wegleiten wird im Norden neben dem neuen Aufnahmegeb\u00e4ude liegen, im S\u00fcden (Wegleiten) wird eine eingehauste Rampe gebaut. Muster f\u00fcr die Unterf\u00fchrung ist der Bahnhof Braunau.<\/p>\n\n\n\n

Die Panzerverladung des Bundesheers wird zuk\u00fcnftig innerhalb des Kasernengel\u00e4ndes durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Umgestaltung der B 143<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die B 143 wird im Bereich des neu zu bauenden Viadukts neu trassiert. Daf\u00fcr wird sie um 75 Zentimeter abgesenkt und in der Breite auf beiden Seiten erweitert. Aufgrund der Arbeiten wird es voraussichtlich zu einer dreieinhalbmonatigen Vollsperre der B 143 kommen.<\/p>\n\n\n\n

Ostseitig (Wiesensteig) wird ein Geh- und Radweg angelegt. Westseitig dient die Erweiterung der Verbesserung der Sichtachsen.<\/p>\n\n\n\n

Die Allee entlang der Bahn auf der Stra\u00dfe \u201eWegleiten\u201c soll erhalten bleiben.<\/p>\n\n\n\n

Neugestaltung des Rieder Bahnhofvorplatzes!<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Obwohl der Kreisverkehr unangetastet bleibt, wird die Zu- und Abfahrt der Busse vom und zum Terminal in den Osten, in den Bereich Peter-Roseggerstra\u00dfe, verlegt, um den Verkehr zu entflechten.<\/p>\n\n\n\n

Alle bestehenden Geb\u00e4ude werden abgetragen, ebenso alle bestehenden Bahnsteige und Gleisanlagen, sowie die \u00d6lverladeanlage und die Panzerverladeanlage.
Neu gebaut werden ein Stellwerk und das Aufnahmegeb\u00e4ude. Neu gestaltet wird die Zufahrt zum Abstellplatz f\u00fcr einspurige Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Zeitschiene Bahnhofumbau Ried<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Geplanter Baubeginn: M\u00e4rz 2025<\/p>\n\n\n\n

Inbetriebnahme f\u00fcr Bahnkundinnen und Bahnkunden: 2028<\/p>\n\n\n\n

Restarbeiten: 2029<\/p>\n\n\n\n

Schienenersatzverkehr<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

April 2026 \u2013 Oktober 2026           Neumarkt <> Ried
                Sommerferien 2027                       beide Strecken
                Sommerferien 2028                       beide Strecken<\/p>\n\n\n\n

Der Bahnhofsumbau erfolgt von S\u00fcden nach Norden, d.h. beginnend in Wegleiten werden einzelne Gleisachsen entfernt und neu gebaut. Dementsprechend sind in den \u00dcbergangsphasen gr\u00f6\u00dfere Sperren notwendig.<\/p>\n\n\n\n

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