{"id":1851,"date":"2023-05-30T09:29:41","date_gmt":"2023-05-30T07:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/?p=1851"},"modified":"2023-05-30T10:18:27","modified_gmt":"2023-05-30T08:18:27","slug":"pipifax-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruenspecht.at\/beitrag\/2023\/05\/30\/pipifax-strasse\/","title":{"rendered":"“Pipifax-Stra\u00dfe”?"},"content":{"rendered":"\n
\"Pipifax-Stra\u00dfe\"<\/figure>\n\n\n\n

Erstaunliches bekamen die anwesenden Vertreter*innen der Rieder Unternehmen bei der Pr\u00e4sentation des Zwischenberichts zum Mobilit\u00e4tskonzept zu h\u00f6ren:
\u201eEs m\u00fcsse ihnen schon klar sein, dass die Spange 3 nur eine \u201ePipifax-Stra\u00dfe\u201c<\/strong> sei, mit lediglich f\u00fcnf- bis sechstausend Fahrzeugen pro Tag.\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Das deckt sich mit den Ergebnissen der von der Firma komobile erhobenen Zahlen und Fakten, die praktisch keine relevante Verkehrsentlastungen durch die Spange 3 au\u00dferhalb der unmittelbar angrenzenden Bereiche nachweisen k\u00f6nnen. Mit der Schlie\u00dfung des Speditionsbetriebes Angermayr in Auleiten im heurigen Jahr ergibt sich aber auch f\u00fcr diesen Bereich nun von selbst eine tats\u00e4chliche Entlastung vom Schwerverkehr.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Dass die Rieder Bev\u00f6lkerung nicht wirklich von der Notwendigkeit der Spange 3 \u00fcberzeugt ist, hat die im Herbst 2022 durchgef\u00fchrte Umfrage gezeigt: Lediglich ein knappes Drittel stimmt der Errichtung der Spange 3 zu. Viel wichtiger ist den Riederinnen und Riedern eine verantwortungsvolle Klimapolitik, der Erhalt von Gr\u00fcn- und landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen, ein schonungsvoller Umgang mit der wertvollen Ressource Boden. Diese W\u00fcnsche lassen sich nicht mit einem Umweltverbrechen ersten Ranges in Einklang bringen.<\/p>\n\n\n\n

\"pipifax-stra\u00dfe\"
Foto: Verein Gr\u00fcnspecht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und: Mindestens 25 Millionen Euro f\u00fcr eine Pipifax-Stra\u00dfe, aber f\u00fcr notwendige Sanierungen der vorhandenen Infrastruktur fehlt das Geld?<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4rmgeplagten Menschen, die an Haupt- und Durchzugsstra\u00dfen wohnen, w\u00e4re mit einer einfachen Ma\u00dfnahme sehr rasch geholfen:<\/p>\n\n\n\n

Tempo 30 innerorts senkt den Verkehrsl\u00e4rm um 3 bis 4 Dezibel (dbA) gegen\u00fcber Tempo 50. Das entspricht einer Halbierung des wahrgenommenen L\u00e4rms \u2013 eine deutliche Erleichterung!<\/p>\n\n\n\n

Viele Eltern beklagen, dass Verkehr gef\u00e4hrlich ist und Kinder deswegen nicht allein zur Schule k\u00f6nnen. Tempo 30 ist ein wichtiger Beitrag, damit sich Kinder wieder freier im \u00f6ffentlichen Raum bewegen k\u00f6nnen. Fahrbahnen k\u00f6nnen bei einer Umgestaltung von Tempo 50 auf Tempo 30 zudem verschm\u00e4lert werden. Das schafft mehr Platz f\u00fcr sichere Geh- und Radwege und damit f\u00fcr eine gesunde Mobilit\u00e4t in der Stadt, eine h\u00f6here Aufenthaltsqualit\u00e4t im \u00f6ffentlichen Raum und weitere Nutzungen wie Gr\u00fcnraum<\/em> (Lina Mosshammer, VC\u00d6, April 2022).<\/p>\n\n\n\n

Leider finden diese in vielen europ\u00e4ischen St\u00e4dten bereits erfolgreich durchgef\u00fchrten Ma\u00dfnahmen derzeit keine politische Mehrheit in Ried. Schade!<\/p>\n\n\n\n

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